歐債危機導致中韓造船業(yè)遭重創(chuàng)
2011-12-16 08:14:10 來源：商務部編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，在歐債危機的背景下，占訂購新船一半份額的歐洲船主由于難以籌措資金開始縮小事業(yè)規(guī)模，導致占世界造船總量7成的中韓造船業(yè)遭遇重創(chuàng)。世界最大造船國家中國今年1-10月的訂單同比減半，造船行業(yè)面臨淘汰和重組。

最近召開的亞洲最大規(guī)模的中國國際海事展覽會上，許多中國廠商表示業(yè)務接洽幾乎為零。為防止歐債危機造成的信用問題擴散，歐洲金融機構(gòu)對新規(guī)融資紛紛惜貸，致使希臘等國的船主難以籌措資金、訂購新船。伴隨著中國等新興國家的經(jīng)濟增長，世界船舶訂購總量2000年以后急速增加。雖然2008年受金融危機影響曾一度減少，但2010年重新轉(zhuǎn)為增長態(tài)勢。但是今年以來，海運市場一直處于低迷狀態(tài)，據(jù)英國調(diào)查公司Clarkson統(tǒng)計，今年1-10月世界船舶訂單為1015艘，同比減少4成。其中2010年占據(jù)世界船舶訂購4成的中國造船業(yè)降幅最大。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會透露，中國造船業(yè)1-10月接到的訂單合計載重噸位為2975萬噸，同比減半；10月接到的訂單載重噸位為73萬噸，同比降幅8成。據(jù)悉，中國造船業(yè)3成企業(yè)今年以來尚未接到訂單。

中國目前具有一定規(guī)模的造船公司有1500家以上，年產(chǎn)能超過載重噸位1億噸，預計

今年的訂單僅為產(chǎn)能的1/3，產(chǎn)能過剩是造船業(yè)存在的大問題。

標簽：歐債中韓造船業(yè)

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